¿Cómo me convierto en un controlador de tránsito aéreo de la Marina?

Muchos países del mundo contratan controladores de tráfico aéreo específicamente para apoyar las operaciones navales, y los requisitos de alistamiento y los procedimientos de capacitación variarán de un país a otro. En los Estados Unidos, para convertirse en un controlador de tráfico aéreo de la Marina, primero debe cumplir con los requisitos de elegibilidad y completar con éxito el campamento de entrenamiento. Luego, espere capacitación especializada en su campo antes de poder ir a trabajar en una instalación naval o en un barco de transporte.

El primer paso para unirse a cualquier rama del ejército es hablar con un reclutador. Un reclutador de la Marina de los Estados Unidos evaluará la elegibilidad de un candidato y discutirá el proceso de alistamiento. También responderá cualquier pregunta sobre capacitación, beneficios y trabajo como controlador de tránsito aéreo. Los reclutas deben considerar los diferentes métodos de alistamiento, como el programa de entrada tardía (DEP), que permite el alistamiento de inmediato, pero difiere el servicio activo por un tiempo. Los reclutas de la Marina también pueden aprovechar el programa de pregrado, que les permite unirse a la Marina mientras asisten a la escuela.

Esta rama de servicio tiene requisitos estrictos de alistamiento para los reclutas de controladores de tránsito aéreo. Para ser elegible para este trabajo, debe tener audición normal, percepción de color normal y visión corregible a 20/20. También debe ser ciudadano estadounidense, sin antecedentes de abuso de drogas, y debe comprometerse a un mínimo de 60 meses en el servicio. Para convertirse en un controlador de tránsito aéreo de la Marina, también debe obtener al menos un puntaje de 220 en la prueba de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB).

Después de que el recluta de la Marina envíe su solicitud junto con la documentación de respaldo, como registros médicos, pasará por la estación de procesamiento de entrada militar (MEPS). Se someterá a un examen físico y participará en una entrevista previa al alistamiento antes de prestar juramento de alistamiento. Después de esto, debe completar con éxito de siete a nueve semanas en el campo de entrenamiento de la Marina. Este entrenamiento consiste en ejercicios físicos, clases académicas e instrucción en armamento básico.

Los reclutas que deseen convertirse en un controlador de tránsito aéreo de la Marina también deben asistir a la escuela "A" después del campamento de entrenamiento. La escuela "A", que dura unos 110 días, es donde los reclutas reciben habilidades especializadas en los campos de carrera elegidos. Los reclutas de control de tráfico aéreo aprenderán cómo interpretar las pantallas de radar, cómo trazar las posiciones de los aviones y cómo operar los sistemas informáticos. Aprenderán a usar el equipo para dirigir aeronaves y los conceptos básicos de las instrucciones de vuelo.

Una vez que se gradúe de la escuela "A" y se convierta en un controlador de tránsito aéreo de la Marina, pasará los próximos uno o dos años en capacitación en el trabajo. Los aprendices de la Marina aprenderán habilidades adicionales, recibirán capacitación individual y asistirán a conferencias. Al final de este proceso, los alumnos exitosos recibirán la certificación en este campo.