¿Qué hace un mecánico de jet?

Un mecánico de aviones es un tipo específico de mecánico de aviones que realiza mantenimiento en aviones equipados con motores de turbina de gasolina. Los mecánicos de reactores realizan mantenimiento en aviones para aerolíneas comerciales, el gobierno y compañías privadas. Son responsables de realizar el mantenimiento preventivo, como inspecciones y cambios de fluidos, y de reparar equipos defectuosos que hayan notado o hayan sido reportados por la tripulación de vuelo.

Todos los mecánicos de aviones deben estar certificados por la Administración Federal de Aviación (FAA). Una licencia de la FAA se llama licencia de fuselaje y planta de energía (A&P). Aunque las licencias de fuselaje y planta de energía se pueden obtener por separado, la mayoría de los mecánicos de aviones obtendrán ambas. Las licencias se obtienen después de una serie de exámenes orales, escritos y prácticos administrados por la FAA. Los licenciatarios también pueden optar por especializarse en áreas como motores, sistemas hidráulicos o eléctricos.

Los mecánicos que asisten a una escuela de A&P certificada por la FAA son elegibles para tomar los exámenes cuando se gradúen, y aquellos que eligen no asistir a una escuela de A&P certificada por la FAA deben tener 18 meses de experiencia práctica. Aunque se puede obtener una licencia FAA por experiencia práctica, es importante tener en cuenta que la mayoría de los empleadores prefieren contratar a un mecánico de aviones A&P que ya tenga su licencia, por lo que a menudo es una mejor opción asistir a un programa estructurado a través de una FAA -certificado escuela. Los mecánicos de jet que no tienen licencia o que solo pueden trabajar bajo la supervisión directa de un mecánico certificado por A&P y no pueden firmar ninguna reparación o inspección.

Aunque el capitán de la aeronave es el piloto al mando y tiene total autoridad sobre el avión que está volando, el mecánico del avión es el responsable final de mantener el avión en perfectas condiciones de vuelo. Las responsabilidades específicas incluyen la inspección y reparación de motores, tren de aterrizaje, frenos, válvulas y bombas. Los instrumentos son los únicos elementos que un mecánico de aviones no puede reparar, porque se requieren licencias adicionales de la FAA para convertirse en un técnico de aviónica certificado para reparar instrumentos de aeronaves.

Además de la inspección y reparación, se requiere un mecánico de aviones para mantener todos los registros de mantenimiento de un avión. La FAA tiene requisitos estrictos para las inspecciones basadas en la cantidad de horas y la cantidad de días calendario que un avión ha volado. Los mecánicos registran las horas que un avión ha volado y son responsables de firmar en el registro cualquier reparación o inspección que hayan completado.