¿Qué es un piloto de Bush?

Un piloto de Bush es un piloto certificado de una aeronave, normalmente un avión pequeño y personalizado, que se especializa en volar en condiciones climáticas adversas en áreas geográficas remotas. Ella tradicionalmente tiene un deseo inusualmente alto de aventura y peligro. Una persona que trabaja como piloto de Bush generalmente trabaja por cuenta propia y obtiene la mayoría de los trabajos a través de conexiones sociales y comerciales y su reputación de éxito.

Una persona con este trabajo normalmente no utiliza aeródromos autorizados para despegues o aterrizajes. Ella tradicionalmente no usa ninguna pista en absoluto. Un avión arbustivo generalmente despega y aterriza en terreno remoto y accidentado al que no se puede acceder por ningún tipo de vehículo terrestre. Para facilitar tales maniobras, un avión de casquillo normalmente está equipado con esquís, flotadores o neumáticos de gran tamaño en su parte inferior.

Hoy en día, el término volar en arbusto comúnmente se refiere a volar un avión en cualquier área no desarrollada que sea salvaje e inestable. Normalmente no hay edificios o signos de civilización donde vuela un piloto de arbusto. En general, se cree que el término se refería originalmente a los pilotos que volaron a las áreas remotas del sur de África, comúnmente conocido como arbusto.

Volar en Bush sigue siendo la forma más común de transporte utilizada para ingresar al interior de Australia y la tundra de Alaska y Canadá. Un piloto de arbustos se utilizó por primera vez en Canadá con fines de exploración y desarrollo. El uso principal de Alaska de los pilotos de arbustos fue para el transporte. El trabajo más común para un piloto de Bush en la actualidad normalmente implica una operación de rescate.

A diferencia de un piloto regular, un piloto de Bush tradicionalmente tiene múltiples licencias de piloto. Normalmente, primero obtiene una licencia de piloto privado seguida de una licencia de piloto comercial. Como la mayoría de los pilotos de Bush transportan pasajeros, una licencia de piloto de tránsito aéreo generalmente se agrega a la lista. Se necesitan casi un año para obtener estas tres licencias si el programa de capacitación se lleva a cabo a tiempo completo. Se requieren hasta cinco años si se busca la licencia a tiempo parcial.

Aunque no es obligatorio, un piloto de Bush frecuentemente recibe capacitación especial después de completar la educación mencionada anteriormente. Algunas escuelas de vuelo ofrecen clases sobre cómo operar efectivamente aviones equipados con ruedas o flotadores. La instrucción también suele incluir instrucciones sobre cómo volar con seguridad en condiciones muy inusuales y aterrizar en lugares aberrantes como lagos congelados y barras de grava junto a los ríos. Se enseñan técnicas de vuelo de precisión para permitir que un piloto de Bush entre y salga de espacios pequeños y confinados y maniobre un avión a través de entornos traicioneros y a menudo cegadores y condiciones climáticas.