¿Qué es la conducción de vehículos pesados?
La conducción de vehículos pesados o vehículos pesados es el antiguo término europeo aplicable a un conductor de camión o camión que es responsable del transporte por carretera de productos químicos, alimentos, equipos de construcción y otros productos pesados. Hoy en día, estos camioneros se denominan conductores de vehículos de gran tamaño, LGV. Todos los camioneros de HGV, independientemente de su país de origen, deben tomar clases de manejo de vehículos comerciales y aprobar un examen de manejo de HGV para obtener una de las cuatro categorías diferentes de licencias de HGV. Los camioneros que transportan mercancías a través de múltiples países deben conocer las reglas de la carretera y las regulaciones que dictan los períodos de conducción y descanso en esos países. Alguien con un permiso de conducir HGV trabaja con mayor frecuencia para una empresa de transporte o transporte.
En la Unión Europea, hay cuatro categorías de licencias de conducir HGV, todas las cuales se pueden obtener cuando uno tiene al menos 18 años. La licencia de categoría C HGV le permite al conductor operar un camión que pesa más de 3,500 kilogramos (aproximadamente 7,716 libras) tirando de un remolque que pesa hasta 750 kilogramos (aproximadamente 1,653 libras). La categoría C + E es la misma que la licencia de categoría C, excepto que el remolque puede pesar más de 750 kilogramos (alrededor de 1,653 libras).
La licencia de categoría C1 permite que un conductor de HGV conduzca un camión de 3,500-7,500 kilogramos (7,716-16,535 libras) que arrastra un remolque que pesa hasta 750 kilogramos (aproximadamente 1,653 libras). La licencia de categoría C1 + E es la misma que la licencia de categoría C1, excepto que el remolque puede pesar más de 750 kilogramos (alrededor de 1,653 libras), pero no debe ser más pesado que el camión vacío. El peso combinado del camión y el remolque para un permiso de conducir de categoría C1 + E HGV no puede superar los 12,000 kilogramos (26,455 libras).
La industria del transporte está altamente regulada en la Unión Europea. Los camiones no pueden ir más rápido que 90 kilómetros (56 millas) por hora. En algunos países, los camiones grandes no pueden pasar. En la mayoría de los países europeos, está prohibido conducir vehículos pesados los domingos. Es muy importante que los camioneros de larga distancia conozcan las reglas de manejo de cualquier país por el que pasen, ya que las leyes se aplican a todos los conductores, independientemente de su país de origen.
Para mejorar la seguridad, la Unión Europea implementó leyes más estrictas de conducción y descanso de vehículos pesados en 2007. En cada 4.5 horas de conducción de vehículos pesados, un conductor debe tomar un descanso de 45 minutos. Cada período de 24 horas requiere 11 horas de descanso obligatorias, nueve de las cuales deben ser consecutivas. Todos los conductores de vehículos pesados están obligados por ley a tomar descansos de 48 horas consecutivas cada dos semanas. Estas son algunas de las normas mínimas exigidas por la ley en toda la Unión Europea. Los países individuales son libres de promulgar leyes más estrictas si así lo deciden.