¿Hay una deducción de SUV?
La deducción de vehículos utilitarios deportivos (SUV) se estableció a mediados del siglo XX para ayudar a los agricultores que usaban los vehículos con fines comerciales. Cuando el SUV de lujo llegó al mercado, esta deducción se convirtió en una forma para que los propietarios de negocios por cuenta propia cancelen sus compras de vehículos grandes como gastos comerciales. La deducción de SUV se modificó en 2004 para que sea un poco menos beneficioso para aquellos que buscan comprar vehículos grandes para fines no agrícolas.
Cuando se descubrió por primera vez la laguna de deducción de SUV, los propietarios de pequeñas empresas pudieron cancelar casi toda la compra de un SUV de lujo en el transcurso de cinco años. En ese momento, cualquier propietario de un negocio que haya comprado un vehículo de más de 6,000 lb (2,721 kg) podría cancelar hasta $ 100,000 USD (USD) de la compra. El código que inicialmente estaba destinado solo para que los agricultores compraran vehículos para el transporte se estaba utilizando para que las personas de altos ingresos amortizaran los SUV de lujo que consumían gasolina.
Para 2004, el Servicio de Impuestos Internos (IRS) había captado el vacío legal y comenzó a cerrarlo, aunque muchos argumentarían que todavía está muy abierto. El límite máximo de $ 100,000 USD se ajustó a $ 25,000 USD y el vehículo debe ser manejado para negocios más del 50% del tiempo. La deducción de SUV se reclama en la sección 179 Gastos comerciales para aquellos que presentan un Anexo C como empresa o corporación. El vehículo debe ser un vehículo de cuatro ruedas destinado a transportar pasajeros que pesen entre 6,000 y 14,000 lb (2,721 y 6,350 kg).
La deducción de SUV debe tomarse como un porcentaje de la conducción comercial. Por ejemplo, si $ 20,000 USD fue la cantidad pagada por el vehículo en un año, y se usó el 70% del tiempo para negocios, la deducción 179 sería de $ 14,000 USD. Cada vez que el uso comercial cae por debajo del 50%, el vehículo ya no puede ser reclamado como un gasto comercial.
La deducción de $ 25,000 USD debe tomarse en el primer año de compra, pero los gastos de depreciación pueden tomarse durante cinco años. Por ejemplo, un SUV se usa al 100% para fines comerciales y el costo original era de $ 40,000 USD. En el primer año, se pueden cancelar $ 25,000 entre la depreciación y el gasto inicial. Durante los siguientes 4 años, los $ 15,000 restantes se pueden cancelar como gastos de depreciación. Si el vehículo no se utiliza para al menos el 50% de los fines comerciales en el primer año de compra, no se puede reclamar en absoluto.
Esta escapatoria, combinada con el hecho de que los SUV no están sujetos al impuesto de lujo del 5% en vehículos de alto precio, los convierte en una perspectiva atractiva para muchos propietarios de negocios. Los grupos ambientalistas argumentan que esta exención de impuestos fomenta la compra de vehículos grandes que a su vez crean un exceso de emisiones y el uso de combustibles fósiles. Muchos de los que se oponen a la deducción de SUV creen que debería reemplazarse con una recompensa por la compra de vehículos pequeños o híbridos.