¿Cuánto par puede aceptar un perno?

Los pernos están diseñados para sujetar objetos de forma segura. Cada tornillo tiene niveles de tolerancia específicos antes del fallo. Este nivel de tolerancia está determinado por la composición del material, el ancho, la profundidad y el tamaño de un perno. Demasiado estrés en un perno hará que se rompa. La presión que se coloca sobre un perno se llama torque. Cada perno tiene una capacidad de torque específica que define cuánta presión puede manejar.

La presión de ruptura de un perno se representa en una fórmula conocida como libras por pulgada cuadrada (PSI). Cada tornillo está diseñado para soportar una tolerancia de torque específica en PSI antes de que falle. Esto se identifica como la presión de una libra de fuerza colocada en una pulgada del área de un perno.

Hay tablas de especificaciones disponibles públicamente que documentan la capacidad de los pernos PSI. Estas especificaciones se basan en el material del perno, el número de roscas y el tamaño general. Los cuadros deben usarse como guía para un ingeniero para garantizar que no se produzca un apriete excesivo.

Una llave dinamométrica es una herramienta especial diseñada para medir el PSI colocado en tornillos o pernos. Esta llave tiene resortes especiales que no permiten un apriete excesivo de los pernos. El operador de la llave dinamométrica establece la especificación de la presión antes de apretar un perno. Cuando se alcanza la capacidad de torque, la llave impide que el operador agregue presión al perno.

El motor de un automóvil es una pieza de ingeniería mecánica de precisión. Hay cientos de tornillos en el motor de un automóvil. Muchos de estos pernos tienen requisitos de capacidad que varían según su ubicación en el motor. El ajuste de precisión generalmente se requiere en las áreas de cabezales, manivela, admisión y tren de transmisión. Estas partes reciben el mayor estrés durante las operaciones normales. Un mecánico usará una llave dinamométrica para apretar las áreas críticas de un motor.

Los pernos de cabeza son los pernos que sujetan las cabezas de un motor. Estos pernos aseguran que las cabezas permanezcan seguras cuando el pistón explota contra los cilindros de las ruedas. Cada automóvil tiene una capacidad de torque específica para los pernos de cabeza de un motor. Esta especificación se basa en el tamaño del motor y los pernos utilizados para apretar.

Los pernos de orejetas se utilizan como un dispositivo para unir ruedas a un automóvil. Estas orejetas están diseñadas para garantizar que las ruedas permanezcan firmemente sujetas al automóvil. Los pernos de las orejetas tienen una tolerancia de torque específica según el tamaño de la rueda y el número de orejetas. Cuando se reemplazan las ruedas, es importante verificar que se haya establecido la especificación de torque. Esto reduce el estrés a largo plazo de los pernos. La mayoría de los automóviles requieren un mínimo de 50 libras-pie de PSI.