¿Qué son los pernos anodizados?

Cuando el hardware de metal está expuesto a la humedad, puede oxidarse o corroerse. Para contrarrestar este problema, los fabricantes pueden anodizar los metales, creando una capa protectora que evitará daños por óxido y corrosión. Los pernos anodizados son cualquier tipo de perno que se haya tratado con el proceso de anodización. Algunos fabricantes incluso teñirán los metales al crear pernos anodizados para hacer que los pernos visibles sean más atractivos. En otros casos, puede no ser evidente que el perno ha sido anodizado simplemente mirándolo.

Los metales ferrosos, o metales que contienen hierro, tienen mayor probabilidad de ser anodizados, aunque tales metales a menudo están galvanizados. La galvanización es el proceso de aplicar una capa protectora de zinc al metal, lo cual es ventajoso para los metales ferrosos. El acero es un material común utilizado para los pernos anodizados, aunque el aluminio también es un material muy común. Los pernos de acero son quizás los más utilizados porque son duraderos y fuertes, y el proceso de anodización los hace resistentes al daño por agua. Los pernos anodizados de aluminio se usan generalmente para aplicaciones de trabajo más liviano, ya que el aluminio es un metal liviano que puede ser bastante frágil; Esto significa que los pernos pueden ser susceptibles de agrietarse o romperse más fácilmente que los pernos de acero.

Los pernos de aluminio tienden a anodizarse con más frecuencia que el acero porque el acero reacciona mejor a la galvanización que a la anodización. Los pernos de aluminio anodizado también se tiñen a menudo durante el proceso, lo que los convierte en una opción atractiva para automóviles, motocicletas, bicicletas y cualquier otro vehículo que se base en la resistencia y el atractivo estético. Una vez que el aluminio ha sido anodizado, el metal debe ser desionizado para ayudar a sellar la superficie anodizada, protegiéndola aún más de la corrosión. Esto generalmente se hace sumergiendo los tornillos anodizados en agua desionizada durante un período prolongado de tiempo.

Cuando se hacen pernos anodizados, la superficie de los pernos se eleva, aumentando así el área de la superficie del perno. Esto generalmente no es demasiado problemático, aunque puede ser un problema si el perno debe enroscarse en una tuerca con una tolerancia ajustada. El área de superficie agregada puede hacer que el perno se atasque, lo que aumenta la probabilidad de que el perno pueda tirarse o que las roscas del perno se puedan unir durante la aplicación. El aluminio tiende a ser frágil, por lo que cuando se produce la unión, es probable que se rompa.