¿Qué sucede en una línea de ensamblaje de automóviles?

Una línea de ensamblaje de automóviles es un lugar donde los automóviles se ensamblan a partir de muchos componentes y piezas pequeñas. Por lo general, divididos en diferentes áreas de componentes, los trabajadores de la línea de ensamblaje de automóviles instalan piezas en un chasis móvil del vehículo en un orden específico. Esto permite que el vehículo comience el viaje en la línea de ensamblaje como un marco desnudo y termine el viaje de la línea de ensamblaje al ser expulsado de la planta. Cada uno de los componentes del vehículo se instala en el vehículo mientras se mueve en la línea de montaje del automóvil. La mayoría de las plantas de fabricación producen entre 60 y 100 automóviles por hora en una línea de ensamblaje típica.

Inventado por Henry Ford, la línea de montaje de automóviles permitió construir un vehículo como el Modelo T a un costo mucho menor que un vehículo similar que fue construido por un solo trabajador. Se demostró que esta teoría funciona tan bien que casi todos los tipos de productos producidos en masa fabricados en instalaciones de fabricación en todo el mundo hoy en día se hacen en una línea de ensamblaje. Los departamentos especiales, como el departamento de la línea de transmisión, son responsables de instalar el motor y la transmisión en un vehículo que viaja por la línea de ensamblaje del automóvil. Otros departamentos que generalmente se encuentran en una línea de ensamblaje de automóviles son los departamentos de interiores, línea de puertas y neumáticos. A medida que el vehículo pasa el área de trabajo específica de un trabajador, hay una cantidad específica de tiempo dedicado a completar el procedimiento de instalación asignado a esa estación de trabajo.

Si bien cada estación a lo largo de la línea de ensamblaje del automóvil es importante, existen algunas dificultades que requieren que un vehículo sea retirado de la línea y llevado al área de reparación. Esto también produce un problema en la línea ya que todos los componentes que se instalarán están orientados hacia un vehículo específico que viaja en la línea. Cuando un vehículo es sacado de la línea, todas las estaciones en la línea deben quitar el componente dedicado a ese vehículo específico para que se le suministren las piezas adecuadamente para que quepan en el siguiente vehículo de la línea.

Una de las últimas paradas en la línea de montaje del automóvil se llama ensamblaje final. Este departamento coloca gasolina en el vehículo y comprueba si hay componentes faltantes en el vehículo. Una vez que se ha verificado el vehículo y se ha verificado que todo el ensamblaje se ha completado en el vehículo, un trabajador enciende el vehículo y lo conduce fuera de la línea de ensamblaje del automóvil hacia un área de estacionamiento. Esto sucede casi 100 veces por turno de trabajo de ocho horas en la mayoría de las plantas de ensamblaje de automóviles en todo el mundo.