¿Qué es una válvula de mariposa?

Una válvula de mariposa es de una familia de válvulas llamadas válvulas de cuarto de vuelta. La "mariposa" es un disco de metal montado en una varilla. Cuando la válvula está cerrada, el disco gira para bloquear completamente el paso. Cuando la válvula está abierta, el disco gira un cuarto de vuelta para permitir el paso sin restricciones. La posición del disco se realiza desde el exterior de la válvula.

Existen diferentes tipos de válvulas de mariposa, cada una adaptada para diferentes presiones y diferentes usos. La versión resistente, que utiliza la flexibilidad del caucho, tiene la clasificación de presión más baja. La versión de alto rendimiento, utilizada en sistemas de presión ligeramente más alta, presenta un ligero desplazamiento en la forma en que se coloca el disco, lo que aumenta la capacidad de sellado de la válvula y disminuye su tendencia al desgaste. La válvula más adecuada para sistemas de alta presión es la válvula de mariposa tricéntrica, que utiliza un asiento de metal y, por lo tanto, puede soportar una mayor cantidad de presión.

Las válvulas de mariposa se utilizan en muchos aspectos de nuestras vidas. Uno de los ejemplos más comunes está en el carburador de un automóvil. En un automóvil con carburador, el pedal de "gas" en realidad opera una válvula de este tipo que controla la entrada de aire del motor. Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador hasta el piso, la válvula se abre completamente, como se describió anteriormente, para permitir que el aire pase libremente al carburador. Luego, el carburador permite que el aire y suficiente gas para mantener la relación aire-combustible adecuada pasen a través de las válvulas de admisión hacia las cámaras de combustión, donde el motor lo enciende.

Una válvula de mariposa también se puede abrir parcialmente. Cuando un automóvil está en ralentí, la válvula está abierta solo ligeramente, permitiendo que pase suficiente aire para mantener la velocidad en vacío. Cuando se presiona un poco el pedal del acelerador, la válvula se abre un poco más y así sucesivamente.