¿Qué es una tuerca castrada?

Una tuerca almenada es un sujetador con varias ranuras cortadas en la parte superior que se asemejan a la parte superior tradicional de las torres de un castillo. Las ranuras proporcionan un método para asegurar la tuerca en su lugar instalando una llave de chaveta a través de un orificio previamente perforado en el perno y bloqueándola a través de las castelaciones en la tuerca. Comúnmente encontrado en los ejes y ejes del eje del automóvil, la tuerca almenada evita que la tuerca retroceda del perno o perno y permite que los componentes se separen. Si bien se pueden usar herramientas comunes para instalar y quitar una tuerca almenada, se debe tener especial cuidado para evitar romper las castelaciones a medida que salen del área roscada del perno y se vuelven frágiles.

En muchas operaciones de fabricación, se usa maquinaria que requiere que se bloquee un ajuste particular. El uso de una tuerca almenada es un método muy fácil para asegurar que el ajuste o ajuste permanezca en su lugar. Funcionando de manera muy similar al cableado de seguridad en una tuerca o perno, la tuerca almenada permite cambios y ajustes rápidos sin requerir el corte y la nueva aplicación del cable de seguridad. Una llave de chaveta colocada a través de un orificio en el perno roscado o perno, que atraviesa las castelaciones de la tuerca y doblada, evitará que la tuerca gire. Cuando sea necesario, la extracción de la chaveta permitirá ajustar o quitar completamente la tuerca almenada.

En algunas situaciones de fabricación donde el ajuste de la tuerca almenada ocurre con frecuencia, se usará un clip de liberación rápida para bloquear la tuerca en su lugar en lugar de una chaveta. El clip se empuja fácilmente y se extrae de las muescas de bloqueo de la tuerca y ahorra tiempo en comparación con el esfuerzo requerido para enderezar la chaveta, sacarla de la tuerca y luego volver a insertarla y doblarla una vez que se haya realizado el ajuste. Las chavetas también están sujetas a roturas si se doblan y se enderezan suficientes veces. Una pequeña pieza de chaveta rota también puede dañar potencialmente una máquina si cayera dentro de la máquina.

Se han encontrado variaciones de la tuerca almenada en los antiguos carros romanos y se utilizan en aviones a reacción, lo que los convierte en un elemento de fijación muy probado. En una época en la que las tuercas de bloqueo tienen muchas formas diferentes y los líquidos de bloqueo de roscas ocupan gran parte del espacio de estantería en la ferretería de la esquina, la tuerca almenada sigue siendo un jugador clave cuando se trata de bloquear un sujetador en su lugar.