¿Qué es un rodillo compactador?

Un rodillo compactador, a veces conocido como compactador de rodillos, rodillo de vapor o rodillo de asfalto, es una pieza de maquinaria pesada que se utiliza para compactar material de partículas finas o asfalto para crear una superficie plana o eliminar el material de los huecos vacíos. Existen dos tipos generales de modelos de rodillos compactadores: modelos de rodillo simple y modelos de rodillo doble. Un modelo de un solo rodillo contará con un gran tambor de acero y un juego de ruedas traseras o pistas para impulsar la máquina hacia adelante; un modelo de doble rodillo contará con dos grandes tambores rodantes de acero y sin ruedas de goma para propulsión.

El rodillo compactador de un solo tambor es útil si la máquina se usará para ayudar a nivelar superficies irregulares de tierra o tierra. Las ruedas o orugas de goma ayudarán a la máquina a mantener la tracción y superar algunos obstáculos, pero el tambor de acero simple será bastante pesado y, de todos modos, se puede evitar que ruede sobre los obstáculos. El suelo que la máquina está destinada a compactar generalmente necesitará ser calificado previamente con una máquina niveladora de tamaño completo. El rodillo compactador puede aplanar el suelo o las partículas utilizando la fuerza estática creada por el peso y el movimiento del rodillo.

Un rodillo compactador de doble tambor no contará con ruedas de goma o pistas, lo que significa que los dos tambores de acero serán responsables de impulsar la máquina hacia adelante. Es posible que estos tambores de acero no tengan una tracción excepcional en muchas superficies, por lo que este tipo de rodillo compactador a menudo se usa en asfalto u otros materiales pegajosos. Los dos tambores son útiles para crear una superficie plana y lisa sin divisiones de neumáticos o pistas. La máquina no es excepcionalmente maniobrable, especialmente si no es una máquina articulada que pivota en su centro. Una máquina articulada tendrá un radio de giro más corto y será más maniobrable, mientras que los diseños de carrocería fija tendrán un radio de giro más amplio.

El tambor o los tambores se montarán en un eje que esté soportado por un marco resistente. La máquina generalmente se moverá muy lentamente para garantizar que todos los materiales estén compactados de manera uniforme y que se eliminen todos los huecos dentro de los materiales. Es posible que la máquina necesite hacer varios pases sobre el mismo material, dependiendo de la cantidad de aire o humedad presente dentro de ese material. Un operador generalmente se sentará en una cabina sobre el rodillo o rodillos para obtener mejores capacidades de visualización; el asiento dentro de esa cabina puede girar para que el operador pueda operar la máquina de manera segura en cualquier dirección sin girar completamente el vehículo.