¿Qué es una construcción conjunta?

Al colocar cemento u hormigón, un constructor a veces no puede colocar toda la losa de una vez. El clima, las limitaciones de tiempo o la falta de materiales pueden detener el proyecto a mitad de camino. Cuando esto sucede, el constructor debe dejar un lugar de detención uniforme, llamado junta de construcción. Esta unión es básicamente una línea recta en el concreto. Si se hace correctamente, una junta de construcción puede doblar como junta de contracción, una junta colocada en el concreto para evitar el agrietamiento de la losa.

El borde de una junta de construcción se crea utilizando un mamparo. Los mamparos pueden estar hechos de varios materiales, desde plástico hasta acero y hormigón preformado. Durante el proceso de vertido y nivelación, los mamparos pueden duplicarse como rieles de reglón. El hormigón se vierte entre los rieles de la regla, cuya parte superior se usa como guía para nivelar el hormigón. Normalmente, los mamparos y los rieles de la regla se eliminan una vez que se completa la losa.

El diseño de una junta de construcción depende de la carga que se espera que soporte el concreto. Para el tráfico peatonal o el tráfico de vehículos pequeños, una simple unión a tope es más fácil. Una junta a tope consta de dos losas de hormigón dispuestas a unos milímetros de distancia y delimitadas por mamparos. Si se espera tráfico pesado de vehículos, la junta de construcción debe reforzarse con un dispositivo de transferencia de carga.

Los dispositivos de transferencia de carga evitan que las losas de cemento se muevan bajo cargas pesadas. El desplazamiento puede causar losas irregulares y la ruptura de las articulaciones. Se pueden incrustar tacos, placas de carga o ranuras en el concreto para que actúen como dispositivos de transferencia de carga. Estos dispositivos se colocan perpendiculares a la junta de construcción, extendiéndose en ambas losas a través de la junta. Su propósito es distribuir la carga de manera uniforme entre las losas.

En muchos casos, las juntas de construcción pueden duplicarse como juntas de contracción. A medida que el cemento se seca, se contrae, lo que resulta en grietas. Aunque el agrietamiento es casi imposible de prevenir, se puede controlar. El agrietamiento incontrolado puede causar una superficie irregular, que está sujeta a un mayor desgaste con el tiempo y la filtración de agua, lo que puede dañar el sustrato. Las juntas de contracción se insertan en losas para guiar las grietas a lo largo de una línea predeterminada.

Las juntas de contracción pueden formarse cortando una ranura en la losa o incrustando tiras de plástico en la losa. El propósito de la junta es debilitar la losa a lo largo de la línea aprobada para que la losa se agriete allí en lugar de en otro lugar. Para que sea efectiva, la junta de contracción debe tener al menos un cuarto de profundidad que la losa es gruesa.