¿Qué es un tren de engranajes?

Un tren de engranajes es una serie de engranajes que trabajan juntos. Este grupo de engranajes puede funcionar de varias maneras y es efectivo para cambiar una forma de potencia en otra para realizar cualquier función que se necesite. Los trenes de engranajes se pueden encontrar en casi todos los dispositivos mecánicos y varían en tamaño dependiendo de su función.

Una de las primeras evoluciones de máquinas simples, el tren de engranajes incorpora tanto la rueda como la palanca. Cuando se usan varios engranajes juntos, pueden realizar tareas que requieren una fuerza mayor que la que puede proporcionar un solo engranaje. Un engranaje pequeño que gira un motor puede girar uno más grande, por ejemplo. El engranaje más grande es capaz de mover objetos más grandes de lo que es capaz el engranaje más pequeño, pero debido al uso de engranajes pequeños para impulsar su rotación, el engranaje grande no necesita un motor más grande y menos eficiente para funcionar.

Tradicionalmente se dan diferentes nombres a los engranajes en un tren. El engranaje que proporciona la fuente de energía al tren de engranajes se llama conductor, mientras que el engranaje final en el tren que recibe la energía se llama engranaje impulsado. Los engranajes entre estos dos se conocen como idlers.

La cantidad de energía que cada engranaje es capaz de transferir depende de la cantidad de dientes y el tamaño. Cada engranaje en un tren de engranajes invierte la dirección de la rotación que recibe. Estos dos factores deben considerarse como la cantidad de fuerza y ​​la dirección de fuerza que recibe el engranaje impulsado deben ser los tipos precisos necesarios para el dispositivo que se alimenta.

Para lograr la cantidad final y la dirección de potencia adecuadas, se pueden usar muchos tipos diferentes de engranajes en un tren de engranajes. Junto con los típicos engranajes cilíndricos redondeados, que son esencialmente ruedas con hileras de dientes, hay engranajes de cremallera y piñón que transfieren energía de un engranaje cilíndrico a una correa o tornillo. Los engranajes cónicos también son comunes. Estas son versiones más gruesas de engranajes rectos y se utilizan para transferir energía desde un engranaje recto en un ángulo de 90 grados. Los engranajes rectos se pueden colocar uno dentro del otro para transferir energía giratoria en energía giratoria.

Un tren de engranajes es uno de los medios más antiguos y prácticos para transferir potencia mecánica. Desde las primeras ruedas hidráulicas hasta los modernos motores de combustión, se utilizan en casi todas las configuraciones mecánicas y pueden funcionar junto con tecnología que es miles de años más nueva y más antigua. Incluso cuando otras formas de tecnología más antigua se vuelven obsoletas y se reemplazan por formas más nuevas y complejas, es probable que los trenes de engranajes sigan siendo de uso común.