¿Qué es un cabezal de torno?
Un cabezal de torno es una transmisión con engranajes que proporciona potencia y rotación a varias partes del torno. Internamente, el cabezal generalmente contiene los siguientes elementos principales: un motor, eje, transmisión por engranajes o transmisión por correa y cojinetes de varios tamaños. El exterior del cabezal del torno generalmente se puede identificar mediante las palancas, perillas o botones de control. Una pinza o mandril, que se usa para agarrar el material de archivo, se extenderá desde el cabezal del torno y completará el ensamblaje del eje.
Generalmente se encontrará un motor eléctrico en la base del cabezal. Esto generalmente proporciona potencia de rotación a través de una correa a la transmisión. A medida que la transmisión gira, varios engranajes y / o poleas se ajustan automática o manualmente hasta que se alcanza la velocidad del husillo y la dirección de rotación deseadas.
Los tornos más antiguos pueden no tener una transmisión fácilmente ajustable. Con estos, los paneles de acceso en el cabezal del torno deberán retirarse para que el operador pueda alcanzar los engranajes. Una vez que los engranajes son accesibles, estos pueden reconfigurarse a la velocidad y dirección deseadas del husillo. Algunos cabezales de torno de control numérico (CNC) pueden contener una transmisión variable, y esto permite que el control de la computadora cambie la velocidad y la dirección hacia arriba o hacia abajo según sea necesario. Los tornos de corte de madera son similares a sus hermanos de torno de metal, pero el cabezal del torno de madera generalmente será de construcción más ligera.
Otro estilo de cabezal se encuentra en un torno de estilo suizo. Este estilo suizo tendrá un cabezal deslizante diseñado para alimentar el material original desde la cabeza hacia las herramientas a través de un casquillo guía. El collar en un torno suizo se encuentra detrás de un casquillo guía.
Algunas veces se puede montar un portabrocas en el extremo de la herramienta del husillo; Esto permite que se giren piezas más grandes. Si el material tiene un diámetro pequeño y es largo, puede introducirse en el eje hueco y sujetarse con una pinza. Cuando la mayoría del material de reserva está contenido dentro del eje, el cabezal circundante ofrece protección adicional para el operador. Algunos husillos pueden estar ahusados para que se pueda usar un centro y un perro de accionamiento del torno para girar el material.
Los tornos tradicionales del motor también pueden tener un sistema de engranaje adicional y un tornillo de avance incorporado y extendido a través del cabezal. Este tornillo de avance proporciona potencia al carro del torno y agrega versatilidad. Todos los cabezales de torno, independientemente de su diseño o estilo, deben estar equipados con una parada de emergencia.