¿Qué es un buje mecánico?
Un buje mecánico es un revestimiento en forma de manga utilizado para reducir la fricción y el desgaste entre las partes mecánicas o para restringir o restringir el movimiento de las partes. A veces llamados cojinetes lisos, los bujes mecánicos se utilizan para alinear un agujero en una parte estacionaria de un mecanismo y son efectivos para extender la fricción y el desgaste sobre la superficie del buje en lugar de dirigirlo a un punto.
Los elementos más básicos de la mecánica del buje consisten en una varilla giratoria o eje que atraviesa un orificio que está revestido con un buje mecánico. De esta manera, la varilla puede girar dentro del casquillo mecánico con el casquillo aliviando la varilla de la fricción y el desgaste generado por la rotación.
En un motor de combustión interna, el cigüeñal es un ejemplo del típico buje mecánico rodante lubricado / cojinete liso. Las varillas del pistón están conectadas al cigüeñal giratorio con la rotación del cigüeñal empujando las varillas del pistón hacia arriba y hacia abajo. El punto de conexión de la varilla del pistón de acero y el eje de acero pulido es un orificio en la varilla que está forrada con el casquillo. Este buje mecánico en particular recibe ayuda de la acción lubricante del aceite del motor para disipar la fricción del eje giratorio.
Un ejemplo de un buje mecánico no lubricado sería el que se usa en el ajuste del casco pasante del eje de la hélice en una embarcación con un motor interno. El eje de la hélice se extiende desde la transmisión, a través de un agujero en el casco y hacia el agua. Este orificio o accesorio está revestido con un cojinete anticorrosivo de polímero o bronce que disipa la fricción y reduce el desgaste tanto del casco como del eje. Además, este accesorio está diseñado para evitar que el agua ingrese al bote.
El metal Babbitt, que a menudo se llama metal blanco, y los plásticos se usan con mucha más frecuencia que cualquier otro material en la fabricación de bujes mecánicos debido a su eficacia para reducir la fricción, así como a su peso ligero y costo relativamente bajo. Otros materiales utilizados en el buje mecánico ordinario incluyen aluminio, caucho, bronce, carbono y varias cerámicas.
Un buje mecánico o cojinete liso no debe confundirse con un cojinete normal. Por lo general, un rodamiento regular está construido con un material más duradero, tiene menos tendencia a ser lubricado en lugar de introducir lubricación y, con frecuencia, es una parte móvil en sí misma, como en el caso de un rodamiento de bolas.