¿Qué es un ángulo de presión?

El término ángulo de presión se refiere al ángulo en el cual la fuerza de transmisión entre dos engranajes es máxima. Es el ángulo que ejerce la mayor presión sobre los dientes o las ruedas dentadas de los dos engranajes que se empujan entre sí. A medida que los dientes de un engranaje engranan entre sí, se genera una cantidad de energía a través de la presión y el torque. Cuando los dientes del engranaje alcanzan un cierto punto en sus respectivos radios, especialmente en el caso de los engranajes de transmisión, hay una transferencia de energía entre los dos que es máxima cuando los dientes del engranaje han alcanzado el ángulo de presión.

El ángulo de presión es generalmente el punto del radio después de que los dientes del engranaje se hayan engranado completamente. Los dientes han comenzado a alcanzar su radio. Esto ocurre cuando el engranaje impulsor usa sus dientes para empujar el engranaje impulsado en la dirección determinada por el diseño de la máquina que utiliza los engranajes.

Cuando se alcanza el ángulo de presión, la energía creada por la aplicación de la presión del engranaje impulsor al engranaje impulsado suele ser suficiente para girar el engranaje impulsado y obligarlo a realizar la tarea para la que está diseñado. Esta aplicación también puede causar otro ángulo de presión dentro del sistema de engranajes. Esto ocurre especialmente cuando el engranaje impulsado se utiliza para operar una correa o cadena de transmisión, y los dientes del engranaje son partes instrumentales del movimiento de la correa o cadena.

A medida que los dientes del engranaje se enganchan en la correa, independientemente de la dirección en la que se conduce la correa, se crean ángulos de presión cuando el engranaje ha girado lo suficiente como para crear fuerza. Esa fuerza existe detrás de los dientes del engranaje y luego se transfiere al cinturón. El ángulo aquí es el mismo punto en el que el engranaje impulsor empuja al engranaje impulsado. Ambos engranajes se están utilizando para ejercer fuerza en otro medio.

La forma en que un engranaje funciona sobre su eje es lo que crea la generación del ángulo de presión, en un sentido físico. El engranaje en sí se usa para conducir algo, ya sea una correa o cadena o incluso otro engranaje. Cada vez que se usa el engranaje para activar otro mecanismo, hay un ángulo de presión en algún punto dentro del sistema. Por lo general, se encuentra en el punto después del contacto total entre el engranaje y el medio que se conduce, o justo después del vértice del radio. Por lo general, debido a que la mayoría de los mecanismos se relacionan verticalmente, el ángulo de presión es poco después de que el diente de un engranaje pasa el punto más central de la parte superior de la rotación del engranaje.