¿Qué es una polea síncrona?
Los componentes de la polea síncrona son poleas con forma de engranaje que le dan a los dientes un rendimiento mecánico del motor. Estas son comúnmente llamadas poleas de sincronización porque a menudo funcionan con correas de sincronización en motores. Muchas poleas de sincronización vienen en varios diámetros y grosores, pero lo que realmente las hace diferentes es que sus superficies de tracción tienen dientes alrededor de sus circunferencias. Las crestas pueden ser grandes o finas, diseñadas para agarrarse a las correas de distribución para una transferencia precisa y consistente de fuerzas de alta velocidad.
Las correas dentadas, a veces llamadas correas de levas, generalmente controlan el ritmo de funcionamiento de las válvulas de un motor. Incluso cuando su función puede diferir, otras correas que cuentan con dientes integrados en su forma a veces se denominan correas dentadas. Lo que se está cronometrando podría ser un árbol de levas mecánico o una bomba de agua, ya que la fuerza se transfiere entre los sistemas de engranajes y otros componentes mecánicos. La operación de polea síncrona se sirve mejor con el uso de correas de goma que permiten más flexibilidad y menos ruido que las cadenas o engranajes metálicos más fuertes.
En principio, las poleas operan traduciendo la fuerza de rotación de un motor o motor en una fuerza de tracción lineal. Vienen en muchas formas y tamaños para varias cargas y velocidades. La mecánica de la polea síncrona debe funcionar en condiciones extremas y ser lo más resistente posible, sin exceso de peso. Cuando las poleas estándar se pueden combinar para aumentar su influencia, las poleas de sincronización montadas en el eje se pueden acoplar con una polea opuesta, con una correa rodeándolas a ambas.
La mayoría de los diseños de poleas síncronas suelen presentar caras planas, quizás reforzadas con geometrías en forma de radios. Entre estas caras opuestas de la brida hay una superficie interna que, a diferencia de otras poleas que están anguladas hacia adentro, presenta un borde plano surcado con dientes uniformemente espaciados. Las poleas pueden variar en grosor y la resistencia del eje permitida por sus roscas de montaje interior.
En general, las poleas de sincronización se encuentran donde los motores conducen engranajes. Los motores de los automóviles, las cortadoras de césped y los equipos de herramientas eléctricas se basan en estos pequeños componentes resistentes. Comúnmente hecho de aluminio y nylon para un rendimiento liviano, otros materiales pueden incluir plásticos y polímeros. Estos componentes están diseñados para un desgaste duradero y, a menudo, resisten el óxido u oxidación. También deben resistir altas temperaturas de alrededor de 180 ° F (82 ° C) a 250 ° F (121 ° C).
Se desarrollan continuamente nuevos materiales para hacer que los componentes de la polea síncrona sean más duraderos y precisos. Los diseños de poleas síncronas tienen que soportar altas presiones de torque. Trabajan con correas dentadas resistentes y dentadas bajo amplios grados de tensión. Esto les permite acomodar diferentes cargas de tracción para proporcionar potencia en un abrir y cerrar de ojos.