¿Qué es una polea dentada?

Una polea dentada es el tipo de polea utilizada con una correa dentada. Parecida a cualquier polea con dientes o dientes mecanizados en el perímetro exterior en lugar de la V profunda más común asociada con una correa de ventilador tipo V común, la polea dentada se apoya en los dientes para proporcionar la potencia de accionamiento adecuada en lugar de la tensión y la fricción utilizadas con una correa trapezoidal. A menudo utilizada en diseños automotrices y de maquinaria, la polea dentada está disponible en dos estilos de dientes comunes, un estilo Gilmore y un diseño de transmisión de alto torque (HTD). Un diente de Gilmore es un diseño de diente plano y cuadrado con un corte típicamente muy poco profundo en la polea, mientras que el diente HTD es un perfil de diente más profundo y semi-redondeado que permite aplicar más potencia sin deslizar la correa.

En muchas aplicaciones, las correas son el método preferido para alimentar o conducir una máquina o componente. Esto se debe a un peso alternativo más ligero en comparación con una transmisión por cadena o engranaje. Para conducir una correa dentada, el dispositivo requiere una polea dentada. Las correas dentadas son preferibles a otras correas de tamaño similar por su estilo de construcción delgada. La correa delgada no retiene el calor de la misma manera que una correa de goma gruesa mientras proporciona una resistencia igual o superior.

En aplicaciones de alto rendimiento, la correa tipo Gilmore es a menudo la correa preferida debido al ruido de zumbido que hace cuando está en movimiento sobre la superficie de una polea dentada. A menudo llamado quejido debido al famoso sonido que produce un sobrealimentador equipado con una correa Gilmore en un motor de alto rendimiento, el sonido en realidad es creado por el aire atrapado debajo de la correa y no desde la correa o la polea dentada. Se perforan algunas poleas para colocar un pequeño orificio en cada ranura o diente de la polea para permitir que escape el aire atrapado, lo que elimina en gran medida el sonido.

Medir el ajuste de una correa dentada es muy diferente a medir una correa de tipo V. Una correa estilo V se dimensiona midiendo las poleas a la profundidad de la V. La polea dentada se mide alrededor del lado plano de las poleas para llegar al tamaño de la correa. La polea dentada también se mecaniza en ángulo con dos poleas usando ángulos opuestos, conocidos como paso. En lugar de apretar la correa forzando a las poleas a separarse, una correa dentada se mantiene en su lugar al correr sobre las dos poleas de ángulos diferentes; Este paso permite que la correa intente deslizarse de una polea mientras que la otra polea dentada desliza la correa de nuevo a su posición.