¿Cuáles son los mejores consejos para el cableado de relé?

Los relés son interruptores electrónicos que se utilizan para alimentar accesorios o sistemas eléctricos en vehículos. Un relé puede ser un circuito integrado de estado sólido, sin partes móviles, pero incluso en el siglo XXI, muchos son interruptores mecánicos confiables y económicos. Proporcionan energía a muchos sistemas sin tener que instalar cableado de servicio pesado en todo el vehículo, lo que reduce el costo y el peso. El cableado del relé se puede mejorar eligiendo buenos lugares para colocarlos y proporcionando un tamaño de cableado adecuado para la potencia que necesitan los accesorios.

Un relé típico se parece a una caja pequeña, tal vez 1 pulgada (2.5 cm) en cada lado, con cuatro conectores o clavijas en la parte inferior. El cableado del relé a menudo se instala en bloques de cableado, donde el relé se enchufa en enchufes que coinciden con las formas de los pines, y los cables se conectan desde los enchufes a los sistemas del vehículo. Esto permite que una pieza se reemplace fácilmente si falla al desenchufarla y enchufar una nueva.

Los cuatro pines en la parte inferior del relé a menudo están numerados y cada uno está conectado a un cable diferente. Uno se conecta a la tierra del vehículo, que devuelve la energía no utilizada a la batería. Un pin está conectado al interruptor, como la llave de encendido, que activa el relé. Los otros dos son conexiones a la batería y desde el relé a los sistemas o accesorios del vehículo.

Cuando los conductores giran la llave para arrancar su automóvil o camioneta, se envía una señal desde el interruptor de encendido, pero el cableado puede ser bastante delgado. Esto es posible porque el relé de potencia principal, que suministra energía a todo el vehículo, está ubicado en el compartimiento del motor cerca de la batería. El cable de la batería al relé puede ser bastante grueso para satisfacer todas las necesidades eléctricas, pero el cable de la llave de contacto puede ser delgado porque su único propósito es suministrar una pequeña corriente eléctrica. Cuando se gira la llave, la corriente activa un interruptor dentro del relé y la energía de la batería fluye hacia el vehículo a través del cableado del relé.

Instalar el cableado del relé no es difícil, pero algunos consejos pueden ayudar a facilitar el trabajo. La colocación es importante para que las longitudes de cableado más pesadas se mantengan al mínimo, tanto para ahorrar dinero como para reducir las pérdidas de energía. Un cable tomado del terminal positivo de la batería debe conectarse directamente al pin del relé y otro al accesorio, utilizando la longitud de cable más corta necesaria. Esto puede colocar el relé más cerca de la batería o al lado del accesorio, dependiendo del vehículo.

El interruptor que controla el relé se puede instalar en cualquier parte del vehículo, con el cableado suministrado desde una fuente de alimentación existente u otro cable de alimentación accesorio. Los requisitos de energía para el interruptor de activación son pequeños, por lo que se pueden usar cables de menor tamaño y ubicarse en el vehículo según sea necesario para ocultarlos. El uso de un bloque de relé para instalar varias unidades puede hacer el trabajo más fácil que cablearlas por separado.

El cableado del relé es útil para iluminación adicional, bocinas más fuertes que requieren energía adicional o sistemas de navegación. El uso de relés separados permite que estos sistemas se operen por separado del sistema de encendido del vehículo. Esto reduce las cargas de energía en el cableado del sistema de encendido y puede reducir los problemas eléctricos.